Чем отличается прицеп от полуприцепа

Основное отличие — это конструкция и способ крепления к автомобилю. Спецтехника различается по внешнему виду, разницу можно увидеть по фото. Так, у грузовых полуприцепов нет передних колес.

Есть и общие моменты. Например, универсальность: спецтехника предназначена для перевозки крупногабаритных грузов, конструкций и оборудования. Также обе разновидности считаются составной частью автопоезда.

Прицеп предназначен для транспортировки грузов. По сути, это усовершенствованная телега: вес груза полностью ложится на конструкцию, отсутствует собственный двигатель. Для фиксации спецтехники на парковке не требуется дополнительных приспособлений. Прицеп может работать с легковыми автомобилями, грузовиками, тракторами. Для соединения используется гибкая сцепка.

В виде прицепа могут выполняться и специальные краны.

Полуприцеп — это разновидность прицепа. Например, популярный вариант — это конструкция, которую называют «фурой». Спецтехника не может самостоятельно держать равновесие, для ее фиксации на стоянке нужен тягач или специальные опоры.

У прицепов основная нагрузка приходится на подвеску. Сверху располагается грузовая платформа. В зависимости от вида конструкции, может быть две или три оси.

У полуприцепа используются 2–4 оси, а у тралов — до 8. В отличие от предыдущей разновидности, оси находятся не в центре конструкции, наблюдается смещение к задней части.

Для крепления прицепа к автомобилю используется крюк или фаркоп. Данная сцепка ухудшает маневрирование. Управление становится сложнее, если дорожное покрытие со сложным рельефом.

Во втором случае для соединения потребуется седельно-сцепное устройство тягача и шкворня полуприцепа. Управлять машиной легче, она становится более маневренной.

При использовании прицепа масса груза создает давление на дорожное покрытие через опорные оси. У полуприцепов часть нагрузки распределяется на тягач. У второй разновидности грузоподъемность выше.

К преимуществам прицепов относят:

• универсальность и возможность использования в разных сферах (строительство, сельское хозяйство, собственное подворье);
• простую и понятную конструкцию;
• высокую ремонтопригодность;
• минимум дополнительного оборудования;
• простоту механизма сцепного устройства.

Недостатки — плохая маневренность, низкая грузоподъемность и ограниченный спектр выполняемых задач.

Преимущества полуприцепов:

• управление спецтехникой проще ввиду ее хорошей маневренности;
• снижается нагрузка на дорожное покрытие;
• высокая грузоподъемность;
• рентабельность: снижается количество рейсов, экономится топливо;
• множество разновидностей: бензовозы, контейнеровозы, панелевозы, лесовозы и т.д.

Согласно отзывам, минусом является более дорогое обслуживание.

Необходимо опираться на конкретные задачи. Учитывают количество груза, которое нужно перевезти, сколько денег есть в бюджете и опыт водителя. Для нечастых поездок и перевозки малотоннажного груза выгоднее взять прицеп. Для тех, кто занимается грузоперевозками, выгоднее арендовать полуприцеп.

Не всегда физическое или юридическое лицо может позволить покупку техники. Аренда целесообразна, когда:

• сломалась собственная техника, а работы нужно выполнить срочно;
• в бюджете нет денег на покупку;
• хочется технику протестировать, прежде, чем ее купить;
• выполняются разовые работы.


При аренде арендатору не требуется оплачивать ремонт и техническое обслуживание, искать варианты хранения.

Rentag — это экосистема для арендодателей и арендаторов. К аренде доступны все перечисленные разновидности техники. Все объявления актуальны, есть оперативная связь с арендодателем.

Преимущества площадки:

• бронирование осуществляется в пару кликов, круглосуточно;
• большой выбор специальной техники под любые задачи;
• гарантия;
• подробная информация об арендодателе, имеется рейтинг с отзывами;
• вся техника исправна и готова к работе.

Чтобы воспользоваться услугой, нужно зарегистрироваться на Rentag. Далее — с помощью поиска выбрать спецтехнику, указать сроки аренды, оплатить услугу. Технику можно добавлять в избранное, чтобы повторно арендовать.